新春開工以來，無論在大江南北，還是海洋內外，中國中鐵掀起大干熱潮，基礎設施建設一線捷報頻傳。
2月21日，中鐵工業旗下中鐵九橋施工的馬來西亞薩里巴斯大橋項目成功架設首片T梁。大橋項目位于馬來西亞東馬地區砂撈越州，線路全長約4693米，橋梁長2390米，其中主橋長1110米、兩側引橋分別為760米和520米。該項目建成后，將直連沿海大道，可大幅縮短物流時間，并帶動旅游、貿易等產業升級，激活區域經濟。
2月18日，中鐵廣州局珠肇高鐵5標項目箱梁架設任務全部完成，成為全線首個完成箱梁制架任務的標段。5標段內建設的鶴山制梁場是珠肇高鐵全線最大制梁場，共承擔704榀梁制架任務。
2月19日，中鐵一局樂望高速項目兩座剛構橋3個邊跨合龍段提前5天同日合龍，為后續架梁施工奠定基礎。此次合龍段為喜達大橋左幅8號墩邊跨，騰家大橋左幅5號墩邊跨和6號墩邊跨。
2月19日，中鐵武漢電氣化局一公司參建的襄荊鐵路全線首臺主變壓器——宜城北牽引變電所首臺主變成功就位，為后續接觸網送電、聯調聯試及全線通車奠定了堅實基礎。首臺主變壓器重47噸，長4.8米、寬3米、高3.7米。襄荊高鐵變電工程共設牽引變電所2座，共計8臺主變壓器。
2月24日，中鐵七局西安公司寧鹽高速公路揚州段項目完成首個懸澆梁0號塊混凝土澆筑，拉開橋梁上部結構施工序幕。此次澆筑的0號塊位于高郵湖特大橋跨京杭運河懸澆梁橋。
2月22日，中鐵五局蓮花山原水管道工程項目L3-L4區間“蓮花4號”盾構機始發。至此，項目已成功始發蓮花“1、2、3、4號”盾構機。該管道工程是東莞市加強城市供水安全保障的重點工程，也是構筑“雙水源”保障體系和戰略性儲備水源體系的關鍵組成部分。
2月20日，中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵V標崇啟公鐵長江大橋3號主塔墩中塔柱第11節混凝土澆筑完成，主塔高度達到66.7米。3號主塔墩高153米，分27個節段施工。
2月22日，中鐵電氣化局負責的新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州LWZH-2標段首根接觸網支柱在桂平特大橋成功組立。柳梧鐵路全長237.168公里，設計時速160公里。（文章來源：中國鐵路工程集團有限公司）
