【編者按】近期，我國多地出現極端降雨過程，受到不同程度洪澇災害。從華北到東北，從東南到西南，中央企業聚焦重點受災地區，迅速高效調度搶險救援力量，跨區域馳援各地搶險、救災、搶修。近日，國資委網站推出“搶險救災 我們在前線”系列報道，敬請關注。
近日，黑龍江遭遇持續強降雨天氣，哈爾濱、牡丹江等地大量基站停電、退服，部分村屯通信中斷?？购閾岆U的危急時刻，通信必須第一時間恢復。緊要關頭，中國移動衛星背包基站、無人機“空中基站”、應急通信車等硬核“神器”，在極端條件下發揮了重要作用，為開展救援爭得了先機。
衛星背包基站 會“行走”的通信塔
此次汛情造成多地道路受阻，面對洪水導致的電力及光纜受損，中國移動黑龍江公司緊急調用衛星背包基站，第一時間恢復通信。搶險人員發揚“通信兵”不怕苦不怕累的精神，背負基站，化身“蜘蛛俠”，徒步穿行沒過大腿的湍急水流、車輛無法前行的泥濘山路，利用該設備迅速開展通信搶通工作，竭力打通災區通信“最后一公里”。
據了解，衛星背包基站由搶險人員背負設備快速進入車輛無法通行的受災區域，適用于光纖光纜無法到達的場景，可滿足128人同時通話，為此次黑龍江抗洪搶險提供了方便快速的應急通信服務，有效保障了特殊場景和突發情況下與外界的互聯互通。
無人機“空中基站” 藍天下的信號守望者
“之前經常能在地面上見到鐵塔基站，會飛的基站我頭回見。”8月6日晚7時，一架搭載中國移動應急通信系統的DG-M20無人機在黑龍江五常市受災嚴重的朗家村騰空而起，這也是很多村民第一次現場見到無人機。
DG-M20無人機應急通信高空基站是中國移動一種全新的應急通信方式，用于快速恢復災后通信、提高應急通信保障能力。在洪水、地震等自然災害引發大面積通信中斷時，使用無人機將基站設備部署在200米空中，可保證半徑最大為3公里范圍內的通信信號覆蓋，無人機可不間斷懸停并滯空工作12小時以上，支持350個用戶同時接入。
在近期通信搶險中，無人機“空中基站”優勢明顯，中國移動黑龍江公司已先后在哈爾濱、牡丹江兩個災情嚴重的地市部署無人機“空中基站”各1臺，截至8月11日8時，累計起飛7架次。在通信基礎設施受到破壞、通信環境惡劣的情況下，無人機“空中基站”為災區及時提供了應急通信服務，支撐搶險救援保障工作順利開展。
應急通信車 快速恢復通信的“移動衛士”
此次汛情，牡丹江大海林林業局前進林場是海林區域環形路線搶修方案的匯合點，也是中國移動牡丹江分公司此次搶修最難啃的“硬骨頭”。
前往林場的道路被洪水沖毀嚴重，多為臨時搭建救援的土路，路面崎嶇不平。為快速恢復林場通信，為搶險救援爭取時間，8月8日14時，中國移動黑龍江公司直接將應急通信車開到了牡丹江市大海林林業局前進林場抗洪搶險最前線，2名維護人員在20分鐘內迅速開啟衛星鏈路，并實現傳輸功能，解決了半徑1000米范圍內通信信號問題，為指揮搶修和搶險調度提供了及時穩定的通信保障。
截至8月11日8時，中國移動黑龍江公司已緊急向各地市派出應急通信車8臺，由專人專職24小時駐站駐守，連續支撐超過200小時；投入海事衛星電話48部，用于全省各地市抗洪搶險救災工作。
遠程對講機 小機器大作用
8月2日，牡丹江海林市突發強降雨，移動搶修人員趕赴現場時，發現新安鎮山嘴子大橋已斷，僅剩兩側各5米的殘梁，橋下是湍急的河水。在通信受阻的情況下，移動搶修人員利用移動遠程對講機進行指揮和溝通，確保搶修工作順利進行。不僅在山嘴子斷橋現場，遠程對講機還在柳河林場等10處搶修現場發揮了重要作用，搶修人員通過將10臺遠程對講機調至同一頻率，接收指令、反饋進度，及時解決問題，提升搶修效率。
“通過這個遠程對講機，在通信受阻的情況下，我們能實時了解現場搶修進度。”中國移動牡丹江分公司網絡部副經理蘇林介紹說，“這種技術手段的運用有效地提升了海林區域的通信搶修效率，保障了通信搶修工作的快速有序進行。”
截至8月11日8時，中國移動黑龍江公司累計出動搶修人員3937人次、搶險車輛1810輛次、發電油機1790臺次、無人機“空中基站”7架次、衛星背包基站2套、海事衛星電話48部、應急通信車8臺、遠程對講機42臺，使用沙袋3430個、排水泵40個，全力開展受災區域通信網絡搶修工作。
“洪水不退，我們不撤。”中國移動抗洪搶險人員眾志成城，聞“汛”而動，將“硬核”技術與設備應用于抗洪搶險，全力以赴做好應急通信保障各項工作，為人民群眾筑起一道道防汛通信堤壩。
