10月10日至13日，中國東方航空集團有限公司（簡稱“東航”）舉辦貫徹國企改革深化提升行動研討班，圍繞貫徹落實國企改革深化提升行動研討東航發展戰略目標、戰略任務，凝心聚力推動公司高質量發展。9月28日，東航與中國商飛簽約增訂100架C919，作為國產大飛機全球首發客戶，東航全力打造“中國服務”與“中國制造”互促發展的范本。
作為民航主力軍，東航全力服務國家戰略，全面推進深化改革，奮力開創東航高質量發展新局面，邁向加快建設世界一流企業新征程。
加強理論學習，為高質量發展奠定思想基礎
東航始終堅持以黨建為引領，建立中國特色現代企業制度，不斷完善公司治理體系，增強治理能力。
筑牢理論根基。東航始終堅持加強理論學習，為公司高質量發展奠定更為扎實的思想基礎。依托東航智慧黨建“云課堂”等線上線下平臺，帶動公司全體員工讀原著學原文悟原理，理論學習氛圍日漸濃厚。
東航各單位創新理論學習方式方法，以“微黨課”等形式開展學習交流研討，以豐富的載體有力推動理論學習走深走實。
開展“領題”調研，提升服務保障水平
結合民航業和公司發展的新形勢、新問題，東航精準確定產業布局優化調整、一流企業人才隊伍建設、精細化管理、打造航空超級承運人、國產民機安全運營、航空安全體系建設等7個專項課題，深入一線扎實做好“領題”調研，著力在察實情、謀實策、干實事上下功夫。
今年暑運開啟之際，東航工作專班來到上海虹橋國際機場傾聽旅客聲音，邀請他們提出意見建議，并通過走訪一線服務窗口、展開面對面交流，開展檢視整改工作。
聚焦旅客關切的痛點與難點問題，深入開展隔夜中轉和行李“三超（超重、超規、超多）”專項整治，前者加強隔夜中轉配套，推進值機柜臺共享，持續優化完善服務保障資源配置，后者提升行李運輸現場處置能力，保障行李運輸服務有序進行。同時，圍繞“安全管理責任”“飛行計劃系統”“旅客服務信息”“貴賓廳服務”等制定專項整治方案，不斷提升旅客乘機體驗感。
今年以來，東航各單位開展調查研究近800次，聚焦提升服務保障水平、提高運營效率等專題，認真剖析問題根源，檢視差距不足，研究解決對策。客艙部在調研基礎上，推出新版《客艙服務手冊》，以“結構+場景”模式實現服務流程可視化，打造客艙服務手冊新范式；技術公司持續落實接待日制度，答復解決員工反映事項，辦結率100%。
東航把“當下改”與“長久立”結合起來，扎實推進檢視整改，形成問題清單、制定整治整改方案、逐一抓緊落實，著力將“問題清單”轉化為“成效清單”。
全力服務構建新發展格局，助力民航高質量發展
作為民航主力軍，東航全力服務構建新發展格局，助力民航高質量發展。作為全球首家運營C919國產大飛機的航空公司，東航瞄準“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標，今年5月28日圓滿完成C919商業首航，并成功接收第二架C919，雙機執飛滬蓉空中快線。東航以“先行者”姿態，探索C919商業運營全流程、各環節運營保障經驗。截至2023年10月16日，東航2架C919飛機累計安全飛行1695.48小時，其中商業運行1079.02小時，累計執行商業航班368班，平均客座率超75%，承運旅客超4.5萬人次。
東航堅持圍繞中心、服務大局，統籌推進安全生產、保通保暢保運、供給側結構性改革等各項工作。
東航與上海市人民政府簽署戰略合作框架協議，共同打造世界級航空樞紐和航空運輸超級承運人。在今年9月22日舉辦的2023北外灘國際航空論壇上，東航作為承辦方，圍繞打造“超級承運人”目標，發布“長三角經濟圈空地一體出行網絡建設”成果，進一步展示東航積極推動國際航班恢復的新進展新舉措。東航還圍繞加快建設現代化產業體系，扎實開展創建示范、管理提升、價值創造、品牌引領專項行動，加快建設世界一流企業。
今年1月至8月，東航國內航線班次已恢復至2019年的105%，國際航線班次力爭到今年底恢復至2019年的85%。東航加大在成渝、深圳和新疆等地區的戰略定位研究，加大運力投放，加速恢復、新開國際航班。9月28日，東航成功開通上海—伊斯坦布爾直飛往返航線，為國內航空公司首家，更是東航服務共建“一帶一路”、實現“超級承運人”目標的又一重要舉措。
東航加快推動公司高質量發展、加快打造世界一流企業，努力為全面推進中國式現代化建設作出更大貢獻。 數據來源：中國東方航空集團有限公司
