在“雙11”購物節來臨之前,中通快遞公司突然宣布漲價,韻達速遞也宣布跟進漲價,但均未宣布漲價幅度。有分析認為,不排除另外幾家民營快遞公司跟進漲價的可能性。
此番快遞提價,引起公眾與輿論普遍關注。在電商迅猛發展的今天,快遞業作為電商產業鏈的重要一環,已經逐漸滲透到人們的衣食住行等日常生活之中,對一些人來說,快遞甚至如同“空氣”一般不可或缺。此次快遞提價,很可能引發一系列市場連鎖反應,進而提升網絡購物成本,讓不少消費者感覺“不爽”。
事實上,快遞提價應在人們的意料之中。眾所周知,快遞的主要材料成本是紙箱。今年以來,受原輔材料價格攀升、供給減少等影響,近期瓦楞紙等包裝用紙價格同比上漲了一倍多,一個紙箱售價因此漲價0.2至0.5元不等,9月份以來,紙價還在漲漲漲。在這樣的市場背景下,快遞公司強調“受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響”,提價是面對“成本倒逼”的無奈之舉。
然而,有觀點認為快遞提價是一種聯手“串謀”。 在我國快遞行業,順豐、圓通、中通、申通、韻達被稱為“一順三通一達”。資料顯示,2016年,順豐、圓通、申通、韻達、中通業務量分別為25.8、44.6、32.6、32.14和44.99億件。鑒于目前快遞業狀況,懷疑幾家公司聯手,利用其市場影響力助推整個行業漲價,似乎也有點道理。有人建議,應針對快遞企業集體漲價展開反壟斷調查,看看是不是協同漲價,是不是有什么陰謀詭計。
但在筆者看來,在我國,快遞是一個進入門檻并不高的行業,也是一個市場競爭充分的行業,消費者有著比較多的選擇權。必須看到,市場價格是由供給關系決定。誰想聯手串謀提價,都會掂量一下消費者“用腳投票”。況且,串謀提價之類的聯盟并不牢靠。多年來,彩電、鋼鐵、空調、水泥、電腦、乳業等各種各樣的價格串謀,沒有一個能阻擋市場的力量,也都經不起“經濟人”的利益考量。
此番提價,順豐公司對媒體回應稱“暫不打算跟進”。雖然不能以此稱什么“業界良心”,畢竟順豐收費本身已經不低,但其倡導的“質量取勝”值得思考。快遞業比的不僅是價格,更有服務質量。必須看到,“暴力分揀、野蠻拆卸、商品丟失、貨物破損”等快遞問題,已經成為快遞業健康發展的“攔路虎”,抓緊解決這些“致命問題”,比簡單漲價更為緊迫。
因此,快遞公司不僅要看到“價格倒逼”,更要看到自身的服務質量病癥。要在激烈的市場競爭中發展壯大,快遞企業不能只盯著價格和成本,更要把目光聚焦到消費者身上,多研究消費者的想法,多聽取消費者意見,多解決服務質量問題,不能只見提價不見提質。
