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目前，快遞包裝過度、循環利用率低等現象普遍存在，給環境帶來沉重負擔。推進快遞包裝綠色化，從國家層面到相關企業都已開始行動，采取了研發可降解材料、促進包裝循環利用等措施。不過，包裝標準滯后、回收循環較難、環保意識不足，仍是三大瓶頸。綠色包裝破局，有待政府、企業、消費者形成強大合力。
一袋1300毫升的洗衣液，包兩層氣泡袋、卷兩圈膠帶，加上氣泡枕放入紙箱，再在紙箱上卷四圈膠帶作井字形固定。這是近日記者在浙江寧波某快遞倉庫看到的打包場景。
今年8月，國家郵政局出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》。剛剛過去的“雙11”，是方案出臺后對快遞行業的首次大考。盡管已采取了一些措施，但快遞過度包裝的狀況并沒有得到根本緩解。隨著網購井噴而來的天量快遞包裝，正給環境帶來難以承受的負擔。
快遞包裝五花大綁，兩盒化妝品要纏五六層膠帶
家住浙江省杭州市下城區的李民峰這兩天收了5個快遞，拆開的包裝袋、包裝箱體積是所買東西的兩三倍。李民峰說，“膠帶纏得多，泡沫塑料放得多，茶具沒有磕碰，這得給好評！”
陳宏在杭州做韓國化妝品代購生意。走進她的工作點，倉庫里放著大量膠帶、包裝箱以及充氣袋。只見她先在快遞箱里放一層泡沫紙，再用充氣袋將兩盒化妝品包裹起來纏上一層膠帶，之后墊上一層泡沫紙放進箱中，接著將揉成一團的報紙塞進去填滿空隙，最后用膠帶在四周纏了五圈。“快遞小哥經常將快遞扔來扔去地送貨，在包裝上，我們必須舍得花錢。”陳宏說。
12日，國家郵政局發布數據，今年“雙11”主要電商企業快遞訂單量達到3.5億，同比增長59%。根據此前預測，2016年我國將產生300億個快遞包裹，到2018年將達500億個包裹。與此同時，快遞包裝回收情況卻不樂觀。
“快遞盒子留著太占地方，大部分都當垃圾扔了。”李民峰說，小區里大家基本都這么干。據統計，我國目前快遞紙箱回收率不到20%，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內的包裝物，大部分被送進垃圾場填埋，這些包裝的主要原料為聚氯乙烯，需上百年才能降解；如果焚燒，則會產生大量污染物。
